起重機(jī)的附著錨固有哪些要求？

（1）起重機(jī)附著的建筑物，其錨固點(diǎn)的受力強(qiáng)度應(yīng)滿足起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應(yīng)按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動(dòng)時(shí)，應(yīng)另行設(shè)計(jì)。

（2）裝設(shè)附著框架和附著桿件，應(yīng)采用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度，并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整，在*高錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏差為2／1000.

（3）在附著框架和附著支座布設(shè)時(shí)，附著桿傾斜角不得超過10°。

（4）附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對(duì)角處在無斜撐時(shí)應(yīng)加固。

（5）塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時(shí)，應(yīng)及時(shí)增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應(yīng)符合出廠規(guī)定。

（6）起重機(jī)作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)。

（7）拆卸起重機(jī)時(shí)，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。

（8）遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁安裝或拆卸錨固裝置。

（9）錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，工作時(shí)應(yīng)系**帶和戴**帽，并應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)**操作的規(guī)定。

（10）軌道式起重機(jī)作附著式使用時(shí)，應(yīng)提高軌道基礎(chǔ)的承載能力和切斷行走機(jī)構(gòu)的電源，并應(yīng)設(shè)置阻擋行走輪移動(dòng)的支座。

起重機(jī)在發(fā)展過程存在的質(zhì)量問題分析

隨著近幾年工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，起重機(jī)也隨著潮流的發(fā)展受到了很多用戶的關(guān)注。但是因?yàn)樯a(chǎn)工藝的缺陷和工藝水平的限制，起重機(jī)的質(zhì)量存在著很多不足的地方，引起起重機(jī)質(zhì)量缺陷的因素有很多種，下面就讓河南鴻升起重小編為大家解析起重機(jī)存在的主要質(zhì)量問題。

一、產(chǎn)品的精度不夠

因?yàn)橹圃爝^程中的工藝存在的不足，導(dǎo)致了生產(chǎn)的起重機(jī)精度無法得到保證，出現(xiàn)了良莠不齊的現(xiàn)象，大大的影響了起重機(jī)的外觀和使用效果，使得起重機(jī)的**可靠性能都大打折扣，影響了人們對(duì)于起重機(jī)的購(gòu)買。

二、生產(chǎn)技術(shù)水平的缺陷

由于起重機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)沒有能夠隨著市場(chǎng)的進(jìn)步而發(fā)展，使得生產(chǎn)技術(shù)落后于市場(chǎng)的需求，已經(jīng)不能滿足于客戶的需求。技術(shù)落后了，生產(chǎn)就跟不上腳步了，不管是在設(shè)備的外表還是零件內(nèi)部的制作都無法達(dá)到*佳的效果。

三、產(chǎn)品的穩(wěn)定性較差

這里講的產(chǎn)品穩(wěn)定性主要是指產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性比較差。起重機(jī)設(shè)備的質(zhì)量有時(shí)好，有時(shí)不好，這給購(gòu)買起重機(jī)的用戶來說是一種沒有信任度的表現(xiàn)，顧客如果遇到了這種時(shí)好時(shí)壞的質(zhì)量問題，就很難有進(jìn)一步的購(gòu)買，這會(huì)影響起重機(jī)的銷售